“한국은 픽업트럭·오픈카 안 팔린다더니” … 타스만·무쏘 EV는 ‘쌍두마차’, 알고 보니 ‘신차 효과’
신차 전략이 국내 시장 판도 뒤집다
‘픽업트럭은 한국에서 안 된다’던 편견, 최근 데이터가 말끔히 뒤집었습니다. 2024년 상반기, 국내 도로 위에는 이전과는 다른 종류의 차들이 속속 등장했습니다. ‘레저’와 ‘실용’을 동시에 잡으려는 소비자들이 자동차 시장의 지형을 재편하고 있습니다. 그 중심에 기아의 타스만과 KG모빌리티의 무쏘 EV가 있습니다.
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